Afectación de empresas gráficas en abastecimiento de papel es del 96,3% según encuesta realizada por Andigraf

La Asociación Colombiana de la Industria de la Comunicación Gráfica, Andigraf, informa que ha realizado seguimiento a la situación actual en el proceso de papel así:

• Se identificó que, durante el año 2021, las empresas productoras de papel y cartón en el país y las empresas consumidoras de este mismo producto, han manifestado su dificultad para producir y adquirir estas materias primas en el mercado nacional e internacional.
• A nivel mundial la escasez de la materia prima se originó debido a la coyuntura ocasionada por la pandemia del Covid-19, que disminuyó la capacidad productiva de muchas empresas que exportaban sus productos a nuestro país, debido a las restricciones que mermaron tanto la demanda como la oferta internacional.
• A nivel nacional, los bloqueos generados por el Paro Nacional provocaron que muchas de las empresas detuvieran la producción debido a la inseguridad e incertidumbre que las protestas ocasionaron. Dado lo anterior, se evidenció una acumulación de pedidos que no ha podido completarse al día de hoy.
• Debido a la falta de materias primas en el mercado, muchas de las imprentas nacionales también vieron afectado su proceso productivo, lo que conllevó a aumentos de precios en los pocos insumos disponibles y a cancelar o aplazar la elaboración y entrega de pedidos.
• Según la encuesta realizada a las imprentas por Andigraf en el mes de julio (27 respuestas), se encontró que:

• 88,9% de las empresas han manifestado problemas referentes a la escasez de papel o cartón en el país durante el año 2021.
• 100% de las empresas han evidenciado aumento en el precio del papel o cartón (materias primas) para su proceso productivo durante los últimos meses.
• 17% es el aumento promedio en el precio del papel o cartón (materias primas) que las empresas han registrado por unidad comprada respecto al mes de diciembre del 2020.
• 96,3% de las empresas han tenido que buscar nuevos proveedores en el mercado debido a la escasez registrada.
• La mayoría de las empresas piensan que la principal causa de la escasez de papel y cartón se produjo debido a los bloqueos, seguido por los problemas generados por la pandemia y problemas relacionados con las importaciones.
• La mayoría de las empresas piensan que la solución a esta problemática es finalizar con los paros y los bloqueos en el país, seguido de mayores importaciones de materias primas.

• En reunión con las empresas, entre ellas las productoras de papel y cartón, se manifestó que la coyuntura relacionada con la escasez de estos productos podría demorar un tiempo en volver a la normalidad, mientras los molinos vuelven a retomar las labores y a completar los pedidos represados durante los meses en los que se sufrió afectación por el paro nacional.
• El Gobierno Nacional reafirma su posición de proteger y garantizar la seguridad a nivel nacional para que todas las empresas puedan continuar su proceso productivo, sin los riesgos presentados en el mes de mayo y junio debido a las protestas en el país.

Impacto sobre la industria

De acuerdo a los resultados arrojados en la encuesta Andigraf, se conoció que:

• En el periodo enero-mayo de 2021, la producción de “Fabricación de papel, cartón, y sus productos” decreció -4,8% respecto al mismo periodo del año 2020 (motivo paros y bloqueos)
• En mayo 2021, la producción de “Fabricación de papel, cartón, y sus productos” decreció -33,2% respecto al mismo mes del año 2020 (motivo paros y bloqueos).
• Se registró una disminución de US$ FOB 23,3 millones en las importaciones de papel y cartón y sus productos relacionados (título 48) durante el periodo enero-abril del 2021
• Los departamentos de Bogotá, Valle del Cauca y Bolívar fueron aquellos con mayor disminución en la cantidad de papel y cartón importado durante los primeros cuatro meses del 2021
• Todas las importaciones provenientes de los principales socios comerciales de Colombia se vieron disminuidas durante el periodo enero-abril del 2021

Así mismo, y según noticia publicada por el diario La República el 1 de septiembre, la crisis portuaria en China y Estados Unidos debido a congestiones ha impactado los fletes marítimos en todo el mundo. De acuerdo con Javier Díaz, presidente de Analdex, “toda la logística se ha visto afectada, pues en la medida que hay escasez de contenedores, por ejemplo, en Buenaventura, los empresarios han tenido que tomar los contenedores vacíos de Medellín y pagar el flete para llevar el contenedor hasta el puerto, entonces no solamente está el aumento del flete marítimo que ha crecido 600%, pasando de US$2.000 a US$14.000, sino también el terrestre que sin duda se ha afectado”.

Por su parte, Gustavo Gómez, presidente de Asoexport, señala que “para los exportadores la única solución es descartar el transporte que se hace por Buenaventura y tratar de enviar productos por la Costa Caribe y aunque la estrategia es viable, lo cierto es que puede representar un alza de entre 40% y 50% del valor normal que se cobraba en Buenaventura”.

Panorama en el corto plazo

De acuerdo con la intervención realizada por el Ministerio de Comercio, en el conversatorio organizado por Andigraf el pasado 22 de julio, se presentaron acciones para mermar el impacto económico y de producción que han tenido las empresas por falta de esta materia prima:

• Ampliación de días libres de almacenamiento (caso puerto Buenaventura): Se incrementó temporalmente de 3 a 5 días libres de almacenamiento en las terminales portuarias de Buenaventura.
• Simplificación en el proceso de desconsolidación de carga: (Decreto 645 de 2021) Los ACI por Buenaventura podrán presentar el informe de descargue e inconsistencias sin la verificación física de la carga. Esta será documental (hasta tres meses desde la vigencia del decreto).
• Ampliación plazos sistemas especiales de importación y exportación (PV): 6 meses más para la presentación de los estudios de demostración 2021.
• Suspensión por 6 meses en plazos comercializadoras internacionales

Fuente: andigraf.com.co